收回和综合利用办理暂行办法》，遵从“全途径、全链条、全生命周期”办理思路，自2026年4月1日起施行。全途径抓好出产、车辆作废、换电运营、修理替换等各类废旧动力电池发生源头的标准办理，办理办法要点规划“车电一体作废”等准则，清晰“作废轿车，动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失，具体办法另行规定”，然后防止呈现废旧动力电池流向难以把握的状况。聚集全生命周期加强信息溯源办理，办理办法提出，树立全轿车动力电池数字身份证办理准则，清晰动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技能加强动力电池流向监测。与此同时，办理办法对未按要求交售废旧动力电池、不实行收回职责、违背编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、正告、罚款等行政处罚办法，并清晰了行政处罚的施行主体，增强准则的刚性束缚。

  吉林省轿车置换补助上线日，吉林省商务厅发布了重要的公告，清晰2026年吉林省轿车置换更新服务渠道补助请求体系于1月17日0时上线，到时将敞开本年度补助请求。个人顾客售卖自己名下乘用车，在省内购买符合条件的新能源车可补助新车价格的8%、最高1.5万元，2.0升及以下燃油乘用车可补助新车价格的6%、最高1.3万元。请求人需满意旧车挂号、发票及挂号日期等多项条件，且只能享用一次作废或置换更新补助。2025年国内动力电池装车量769.7GWh 同比增加40.4%

  1月16日，江淮轿车发布2025年度成绩预告，估计归属于母企业所有者的净亏本16.80亿元左右，上年同期为亏本17.84亿元。陈述期内，受国际形势日趋杂乱、境外轿车市场之间的竞赛日益加剧影响，公司出口事务有所下滑；2025年公司联营企业群众安徽运营成绩呈现亏本，导致陈述期内公司承认对群众安徽的投资收益为亏本10.8亿元左右。

  1月16日，众泰轿车发布2025年度成绩预告，估计归属于上市公司股东的净利润为负值，2025年运营成绩仍为亏本状况；估计2025年底净财物为正值。传祺BU建立广汽自主品牌板块安排变革基本完成

  1月16日，针对近来“福特正与比亚迪进行洽谈”风闻，福特我国回应称，“咱们在许多事务范畴都与不同的公司有谈判。咱们不对流言或没有依据的猜想宣告任何谈论。”该音讯称，福特有意购入比亚迪电池，用于旗下数款插混车型上，现在该协作仍在洽谈中，一个或许的计划是，福特将比亚迪的电池包直接进口到美国之外的海外工厂中。

  1月16日，文远知行宣告，其全球Robotaxi布置数量已打破1000辆。依据文远知行发表的数据，到1月12日，其Robotaxi总数到达1023辆。现在，文远知行的Robotaxi已在广州、北京和阿布扎比完成了纯无人商业化运营。其间，阿布扎比车队行将完成单车盈亏平衡。文远知行称，公司将继续深耕无人驾驭技能，方针是2030年在全球落地数万台Robotaxi。

  财物生意生意渠道显现，观致轿车常熟工厂二次拍卖已流拍，超6万人围观了此次拍卖。1月14日，宝能集团董事长、观致轿车实控人姚振华发布实名告发视频，称常熟工厂中心财物被轻视拍卖。针对这一事情，1月15日下午，常熟市委宣传部相关负责人回应媒体称，相关指控均不事实。

  靳玉志发布2025年华为乾崑用户运用数据1月16日，华为智能轿车解决计划BU CEO靳玉志在华为乾崑媒体日上发布了2025年华为乾崑用户运用数据，包含辅佐驾驭路程54.2亿公里、累计防止或许的磕碰212万次、辅佐泊车3.3亿次、辅佐驾驭活泼用户占比98%以及才智帮手唤醒26亿次等。靳玉志表明，不管大智驾仍是大座舱，多项数据均为国内榜首。

  长城轿车推出全球首个原生AI全动力轿车渠道“归元”，支撑FCEV氢燃料体系、ICE高效燃油体系、BEV纯电动体系、HEV油电混动体系及PHEV插电混动体系。在“归元”渠道加持下，Hi-4技能再晋级，支撑前后双电机

  碳化硅电机。超级BEV则选用全域900V高压架构+自研6C电芯，峰值充电功率超600kW，10分钟充电80%，零百加快4秒级，支撑V2V对外放电。特朗普底特律喊话：欢迎我国车企来美建厂

  加拿大总理卡尼宣告：进口4.9万辆我国电动轿车税率从100%降至6.1%

  》等多家外媒1月16日报导，正在我国拜访的加拿大总理卡尼表明，加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆我国电动轿车。《