交通运输部《关于“人工智能+交通运输”的施行主张》理解精确地提出，到2027年，人工智能要在交通典型场景完结大范围的使用，并布置建成归纳交通运输大模型系统，标志着我国才智交通建造迈入新一轮加快发展期。

  作为与大模型技能结合最为严密的使用载体，AI数字人凭仗拟人化、智能化的交互方法，显着提高了交通服务的功率与体会，已在指挥调度、大众引导、事务咨询等多个场景展现出使用价值。在最新发布的交通AI数字人企业排行榜中，世优科技凭仗厚实的技能堆集与丰厚落地经历，稳居职业TOP5，其推出的“波塔AI数字人”正逐渐融入各地才智指挥中心、交通枢纽等环节，成为推动才智交通服务提质增效的重要力气。

  世优波塔 AI 数字人在才智交通已完结从后台支撑到前端服务全面落地，在多个省市才智交通项目中完结规模化布置。

  在才智交通展厅，AI数字人可作为解说员完结招待使命，为参访团供给生动、专业的解说服务，联动数据大屏全面展示中心架构、交通管理效果，进步观赏功率与互动体会。

  在指挥中心、运营中心及路网管理中心，AI 数字人能与数据可视化系统、交通大模型、事务系统对接，经过语音指令快速调取路网状况、事端信息等信息，辅佐值班人员高效决议计划。

  在机场、高铁站、地铁站等交通枢纽，AI数字人能经过线下智能终端供给多语言实时路况查询、道路规划、票务指引等服务，提高大众出行便利性。

  在交管大厅，AI数字人可承当前台咨询、事务处理指引、交通方针科普等根底服务，完结7×24小时不间断呼应，协助交管部门敏捷构建智能咨询窗口，开释人力资源专心于更杂乱的服务需求。

  此外，世优波塔AI数字人还支撑多种接口敞开，可快速集成知己通管理部门官网、APP、小程序、大众号等线跑腿”事务处理，提高公共服务水平。

  在很多布局交通AI数字人的企业中，世优科技推出的“世优波塔”因其笔直深耕与工程化落地才能遭到重视，具有以下几方面特色：

  一是交互体会天然。依托自研数字人引擎与智能驱动算法，波塔AI数字人可完结挨近线 秒快速呼应，语音辨认精准度和应对精确率远高于职业平均水平。

  二是场景适配性强。波塔AI数字人选用 “多模型基座 + 杂乱智能体” 架构，支撑交通大模型及职业知识库接入和练习，深度匹配交通职业服务场景，保证答复内容的时效性与权威性。

  三是布置灵敏、本钱可控。波塔AI数字人支撑多终端跨渠道服务，支撑云端/私有化等多种布置方法，产品既适用于省级交通指挥中心的大型集成项目，也能满意单个车站或服务网点的轻量化布置需求，下降交通部门智能化晋级的门槛。

  现在，世优波塔AI数字人已在新疆、云南、广西等多个省市的交通运营中心、归纳交通枢纽及政务服务大厅落地使用，成为才智交通服务功率提高的中心东西。

  跟着新式城镇化加快推动和交通强国战略深化施行，才智交通作为新式根底设施建造的中心范畴正从“信息化”向“智能化”“自主化”跃迁。未来，交通系统将不仅是物理路网的调集，更是交融感知、决议计划与服务的智能体。

  在这一进程中，AI数字人将作为衔接数据、系统与人的要害交互界面，与智能交通服务深层次地交融，在交通仿真推演、应急协同决议计划、跨域调度指挥等杂乱场景中扮演更中心的人物，重塑大众出行体会，提高城市运转功率，为构建安全、快捷、高效、绿色的现代归纳交通运输系统注入继续动能。